Révolutionner la santé et la sécurité au travail
Un best-seller resté plus de six mois numéro un des ventes d'Amazon France dans la catégorie Travail, devenu depuis un ouvrage de référence sur le sujet.
Commander chez DiateinoLes catastrophes se préparent longtemps avant d'arriver.
Elles prennent racine dans des fragilités de l'organisation, installées au fil des années et souvent avec de bonnes intentions. Je les appelle des précurseurs de catastrophe.
Avec APTO, j'aide les dirigeants et leurs conseils d'administration à les identifier et à les traiter. Consultant et conférencier en culture et leadership sécurité, je travaille aussi bien en français qu'en anglais.
Exemples de précurseurs répandus (chaque organisation a les siens)
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Une compréhension immature de la sécurité « La sécurité, c'est appliquer les procédures. » « Des salariés disciplinés n'ont pas d'accidents. »
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Des outils qui rassurent à tort Des indicateurs qui mesurent la mauvaise chose, des audits de pure conformité, des analyses d'accident qui ne remontent jamais jusqu'aux choix organisationnels.
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Des pratiques à côté des vrais enjeux Des rituels bien rodés qui laissent de côté les risques capables de tuer.
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Une culture fragile On dit que la culture, c'est ce que font les gens quand personne ne les regarde. Elle se forge au contraire sous le regard des autres, au gré de leurs réactions, et naît de la stratégie comme de l'organisation. Quand elle décourage la parole, les mauvaises nouvelles ne remontent plus.
Tant que personne ne les reconnaît, les précurseurs s'additionnent. Puis un jour arrive la note, sous la forme d'un accident mortel, d'un désastre industriel, d'une condamnation ou d'une réputation perdue.
Ces fragilités naissent de la stratégie, des pratiques et des réflexes managériaux. J'aide les équipes de direction à les reconnaître.
Vos précurseurs de catastrophe sont déjà là. Que faites-vous ?
C'est le choix le plus répandu. Il tient bon jusqu'au jour où quelqu'un ouvre une enquête.
Je veux les identifierHuit manières de travailler ensemble
Chaque mission part de la même question. Quelles décisions, chez vous, sont en train de préparer le prochain accident grave ?
Toutes se mènent en français ou en anglais, en France comme à l'international.
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Conférences sur le leadership sécurité
Montrer aux dirigeants que la sécurité se joue d'abord dans leurs décisions, et ce qu'ils peuvent faire dès maintenant. En français ou en anglais.
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Audit et diagnostic de maturité
Un audit à deux niveaux, instances de décision et terrain, pour savoir où vous avez mal et bâtir une feuille de route vers la résilience.
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Programme de transformation
Bâtir le programme qui fait franchir le niveau de maturité suivant, avec ses chantiers et la conduite du changement.
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Programme de leadership sécurité
Un programme construit avec vous, qui démarre au comité exécutif et descend la ligne managériale.
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Système de management de la sécurité
Les pratiques et les rituels qui font passer un cap dans la maîtrise de vos risques critiques.
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Enquête après un événement grave
Aller au-delà de l'arbre des causes, jusqu'aux décisions d'organisation qui ont rendu l'événement possible.
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Conseil aux conseils d'administration
Une expertise indépendante de la direction pour aider le conseil à surveiller les risques critiques de l'entreprise.
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Experts et management de transition
Scientifiques, experts techniques et formateurs mobilisés selon vos besoins, y compris en management de transition.
Partout où la santé et la sécurité sont un enjeu sérieux
Mes méthodes valent dans tout secteur qui expose des salariés, des clients ou des riverains à des risques graves.
- Énergie
- Nucléaire
- Pétrole et gaz
- Chimie
- Transport ferroviaire
- Transport urbain
- Aérien et aéroportuaire
- Maritime et portuaire
- Logistique
- Industrie manufacturière
- Agroalimentaire
- Bâtiment et travaux publics
- Ingénierie
- Grande distribution
- Santé
- Collectivités
On ne décrète pas un changement de culture. Il se construit par des actes.
Avant de conseiller les dirigeants, j'ai été l'un d'eux
Je suis Mikael Mourey, fondateur d'APTO. J'ai dirigé la santé et la sécurité de grands groupes internationaux et j'ai transformé leur culture sécurité de l'intérieur. Chez SYSTRA d'abord, leader de l'ingénierie des infrastructures de transport, où je siégeais au comité de direction du groupe. J'y ai rebâti la stratégie après la catastrophe d'Eckwersheim, le déraillement d'une rame d'essai du TGV Est qui a fait onze morts en 2015. Puis chez Keolis, leader mondial du transport public, où je faisais partie du Group Leadership Team.
En parallèle, j'ai mené des missions de conseil pour de grands groupes de l'énergie, de l'industrie manufacturière, de l'ingénierie, du BTP ou de l'agroalimentaire, avec des audits de maturité, des enquêtes après accident et des conférences devant leurs comités de direction.
Mon parcours a commencé loin des comités exécutifs, comme inspecteur santé et sécurité dans la fonction publique territoriale. Officier de marine chez les Marins-Pompiers de Marseille, j'ai ensuite été commandant des opérations de secours. À bord du Tonnerre, j'étais responsable des enseignements de lutte contre l'incendie et de gestion de crise pour les élèves de l'École navale. Chez CGG, puis chez SYSTRA et Keolis, j'ai piloté la sécurité d'activités réparties dans le monde entier. Entre CGG et SYSTRA, j'ai servi comme officier dans les armées et coordonné des opérations interarmées. Et j'ai écrit deux livres, l'un sur la prévention au travail, l'autre sur la façon dont les catastrophes se fabriquent.
En 2026, j'ai fondé APTO, en Provence.
Deux livres
Mes livres m'amènent à intervenir dans les médias, à la radio comme en podcast, pour parler de prévention et de la façon dont les catastrophes se préparent.
Catastrophes prévisibles
Certaines entreprises jouent au casino avec la vie des autres. Ce livre est le fruit d'une enquête qui m'a occupé pendant huit ans. J'y analyse en profondeur les enquêtes menées sur les grandes catastrophes du siècle dernier, de Deepwater Horizon au Boeing 737 MAX, de Grenfell aux PFAS, ainsi que des centaines d'études scientifiques, que je croise avec mon expérience de terrain. Il en ressort le schéma qui se répète d'une catastrophe à l'autre, des années avant le drame.
Questions fréquentes
Qu'est-ce qu'un précurseur de catastrophe ?
C'est une fragilité de l'organisation, née de la stratégie, des pratiques ou des réflexes managériaux, qui prépare un accident grave des années avant qu'il survienne. Pris un par un, les précurseurs passent inaperçus. C'est leur empilement qui finit par produire la catastrophe.
À qui s'adressent les missions d'APTO ?
Aux dirigeants, aux comités de direction et aux conseils d'administration d'entreprises qui exposent leurs salariés, leurs clients ou des riverains à des risques graves, dans l'énergie, l'industrie, le transport, le BTP, l'ingénierie, la chimie, l'agroalimentaire, la logistique et bien d'autres secteurs.
APTO accompagne-t-il les conseils d'administration ?
Oui. APTO apporte aux conseils d'administration et de surveillance une expertise indépendante de celle de la direction pour surveiller les risques critiques de l'entreprise : éclairage des administrateurs, lecture critique des indicateurs sécurité, audit ou enquête commandés par le conseil ou l'un de ses comités.
Les interventions sont-elles possibles en anglais et à l'étranger ?
Oui. Les conférences comme les missions de conseil se mènent en français ou en anglais, en France comme à l'international.
Comment démarre une collaboration ?
Par un échange de trente minutes, sans engagement, pour comprendre votre situation. Si une mission a du sens, une proposition construite autour de vos enjeux suit cet échange.
Est-il possible de faire appel à APTO après un accident grave ?
Oui. L'enquête après un événement grave, accident ou presque-accident à haut potentiel de gravité, va plus loin que les méthodes classiques comme l'arbre des causes, les « 5 pourquoi » ou le diagramme d'Ishikawa, qui déroulent des enchaînements linéaires. Inspirée de l'AcciMap, de la sociologie des organisations et des enquêtes menées sur les grandes catastrophes, elle remonte jusqu'aux choix organisationnels et aux précurseurs qui ont rendu l'événement possible.